<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BlogAuto.de &#187; Peugeot</title>
	<atom:link href="http://www.blogauto.de/category/peugeot/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogauto.de</link>
	<description>Ein Blog über Autos und Zubehör</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Dec 2017 09:32:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>de-DE</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.5</generator>
	<item>
		<title>Der neue Peugeot RCZ R</title>
		<link>http://www.blogauto.de/der-neue-peugeot-rcz-r/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/der-neue-peugeot-rcz-r/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Oct 2013 12:12:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot RCZ R]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=3038</guid>
		<description><![CDATA[In der gesamten Firmengeschichte von Peugeot gab es kein stärkeres Auto: Der kürzlich vorgestellte RCZ R ist mit einem Leistungsgewicht von (je nach Ausstattung) unter 5 Kilogramm pro PS zudem auf Sportwagenniveau. Mit insgesamt 1,6 Litern Hubraum erreicht der RCZ R 270 PS und sprintet in 5,9 Sekunden von Null auf 100 km/h. Bei 250 [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/der-neue-peugeot-rcz-r/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 308 &#8211; (noch) nicht ganz so viele Probleme wie die Vorgänger</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-308-noch-nicht-ganz-so-viele-probleme-wie-die-vorganger/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-308-noch-nicht-ganz-so-viele-probleme-wie-die-vorganger/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 21:18:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[308]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 CC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 Schwachstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 SW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=2339</guid>
		<description><![CDATA[Während beim Wechsel vom Peugeot 306 zum Peugeot 307 eine klare Neuentwicklung zu erkennen war, fragten sich beim seit 2007 erhältlichen Peugeot 308 viele, ob es sich nicht einfach nur um eine Facelift-Version des Vorgängers handelt. Der Eindruck wurde vor allen Dingen durch den gleich gebliebenen Radstand und die gleiche Palette an erhältlichen Karosserievarianten unterstützt, [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-308-noch-nicht-ganz-so-viele-probleme-wie-die-vorganger/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 407 &#8211; Mittelklasse mit Mängeln</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-407-mittelklasse-mit-mangeln/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-407-mittelklasse-mit-mangeln/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 20:39:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[407]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 407]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 407 Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 407 Querlenker]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 407 Schwachstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 407 SW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=2275</guid>
		<description><![CDATA[Es ist fast schon erschreckend, dass ein so junges Auto der Mittelklasse mit so vielen Mängeln zu kämpfen hat. Die Rede ist vom Peugeot 407 der im Jahr 2004 den bis dahin gebauten Peugeot 406 ablöste und in drei Karosserievarianten unterschiedlich lang gebaut wurde. Für die klassische viertürige Limousine war wie auch für den Peugeot [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-407-mittelklasse-mit-mangeln/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 207 &#8211; junger Franzose mit alten Mängeln</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-207-junger-franzose-mit-alten-mangeln/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-207-junger-franzose-mit-alten-mangeln/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 19:06:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[207]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207 Auspuff]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207 Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207 CC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207 Schwachstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 207 SW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=2000</guid>
		<description><![CDATA[So alt ist der Peugeot 207, der eigentlich als Nachfolger des Peugeot 206, der dann trotzdem parallel weitergebaut wurde, gedacht war, noch gar nicht. Dennoch schleppt der 2006 eingeführte Kleinwagen, der in den Abmessungen und im Platzangebot im Vergleich zum Vorgänger auf Wunsch der Kunden ordentlich zugelegt hat, eine Mängel mit sich, die auch schon [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-207-junger-franzose-mit-alten-mangeln/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 107 &#8211; viele kleine Mängel</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-107-viele-kleine-mangel/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-107-viele-kleine-mangel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Nov 2011 16:05:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[107]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 107]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 107 Antriebswellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 107 Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 107 Ersatzteile]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1970</guid>
		<description><![CDATA[Der Peugeot 107 tritt definitiv ein schweres Erbe an, denn sein Vorgänger, der Peugeot 106, wurde lange Zeit gebaut und erfolgreich verkauft. Das lag sicherlich auch an der Vielfalt der Wahlmöglichkeiten in Sachen Ausstattung und Motoren. Diese Auswahl bietet der Nachfolger, den es seit 2005 gibt, zwar nicht &#8211; zumindest, wenn es um die Auswahl [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-107-viele-kleine-mangel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 309 &#8211; der ausgestorbene Golf-Rivale</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-309-der-ausgestorbene-golf-rivale/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-309-der-ausgestorbene-golf-rivale/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 14:01:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[309]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 309]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 309 Antriebswellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 309 Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 309 Schwachstellen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1867</guid>
		<description><![CDATA[Selten war der französische Rivale des VW Golf hierzulande schon während seiner von 1986 bis 1993 andauernden Bauzeit, die in zwei Serien unterteilt wurde. Serie 1 von 1986 bis 1989, dann bis 1993 die zweite Serie, die sich etwas moderner präsentierte und nach dem Facelift zum Beispiel über neue Motoren und weitere aktualisierte Technik verfügte. [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-309-der-ausgestorbene-golf-rivale/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 206 CC &#8211; wertstabiles Klappdach-Cabriolet</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-206-cc-wertstabiles-klappdach-cabriolet/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-206-cc-wertstabiles-klappdach-cabriolet/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 10:35:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[206]]></category>
		<category><![CDATA[206 CC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 CC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 CC Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 CC Ersatzteile]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1861</guid>
		<description><![CDATA[Neben dem normalen Peugeot 206, der hierzulande schon ein Verkaufsschlager war, gelang Peugeot ein weiterer großer Wurf: der ab 2000 angebotene Peugeot 206 CC. Das &#8220;CC&#8221; steht in diesem Fall für Coupé-Cabriolet, denn auch der 206 CC zählt zu den äußerst beliebten Cabriolets, die sich im Bedarfsfall dank Klappdach aus Metall zu einem Coupé umwandeln [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-206-cc-wertstabiles-klappdach-cabriolet/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 206 &#8211; sehr gefragt, aber mit Vorsicht zu genießen</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-206-sehr-gefragt-aber-mit-vorsicht-zu-geniesen/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-206-sehr-gefragt-aber-mit-vorsicht-zu-geniesen/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 08:57:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[206]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 CC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 Ersatzteile]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 RC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 S16]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 Schwachstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 206 SW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1825</guid>
		<description><![CDATA[Der Peugeot 205 war schon ein Verkaufsschlager und der Peugeot 206 trat dessen Nachfolge 1998 genauso erfolgreich an, verkaufte sich neu und gebraucht wie geschnitten Brot. Und das nicht nur an Frauen, wie man bei so einem knuffigen Gefährt vermuten könnte. Mir sind durchaus auch Männer bekannt, die Gefallen an dem kleinen Franzosen fanden. Zugegeben, [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-206-sehr-gefragt-aber-mit-vorsicht-zu-geniesen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 205 &#8211; auch außerhalb Frankreichs erfolgreich</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-205-auch-auserhalb-frankreichs-erfolgreich/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-205-auch-auserhalb-frankreichs-erfolgreich/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 15:23:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[205]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 205]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 205 CTI]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 205 Ersatzteile]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 205 GTI]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 205 Schwachstellen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1650</guid>
		<description><![CDATA[Wie es halt so ist, erfreuen sich manche Autos nur in ihrem Herstellerland großer Beliebtheit. Anders ist das wohl beim Peugeot 205, der auch außerhalb der Grenzen Frankreichs recht beliebt war und immerhin eine sehr lange Bauzeit von 1983 bis 1996 (in Frankreich sogar 1998) überstand. Selbst im Mutterland von Golf und Co. heimste der [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-205-auch-auserhalb-frankreichs-erfolgreich/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot RCZ &#8211; der französische Konkurrent für den Audi TT?</title>
		<link>http://www.blogauto.de/peugeot-rcz-der-franzosische-konkurrent-fur-den-audi-tt/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/peugeot-rcz-der-franzosische-konkurrent-fur-den-audi-tt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Sep 2011 11:50:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot RCZ]]></category>
		<category><![CDATA[RCZ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1588</guid>
		<description><![CDATA[Es gibt Fahrzeuge, die sieht man sonderlich oft im Straßenverkehr. Neben italienischen Supersportwagen oder englischen Luxuskarossen gehört auch ein französischer Sportwagen dazu, der aber auch erst auf der IAA 2009 präsentiert wurde und seit April 2010 käuflich zu erwerben ist: der Peugeot RCZ. Witzigerweise kam mir innerhalb von nur zwei Tagen gleich zweimal einer dieser [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/peugeot-rcz-der-franzosische-konkurrent-fur-den-audi-tt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
