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	<title>BlogAuto.de &#187; Renault</title>
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	<description>Ein Blog über Autos und Zubehör</description>
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		<title>Renault 5 / R5 &#8211; der langjährige Verkaufserfolg aus Frankreich</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Aug 2012 05:40:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Als ich kürzlich mal wieder einen R5 am Wegesrand geparkt sah, musste ich schmunzeln. Irgendwie mag ich die Dinger, vielleicht weil meine Mutter einen hatte. Interessanterweise habe ich aber eigentlich gar keine Erinnerung an den Wagen, kenne ihn nur von Fotos. Vielleicht liegt meine Affinität auch einfach nur in einem Modellauto aus der Zeit begründet. [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Kangoo II &#8211; leider kaum Verbesserungen im Vergleich zum Vorgänger</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Mar 2012 21:36:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Wenn Automobilhersteller eine neue Generation eines Modells auf den Markt bringen, haben sie häufig aus den Fehlern des Vorgängers gelernt und können Fehler ausmerzen und die Qualität verbessern &#8211; meistens zumindest. Beim Renault Kangoo der zweiten Generation ist dies nicht so, denn es wurden anscheinend nicht nur viele Schwachstellen des Renault Kangoo der ersten Generation [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Laguna III (Typ T) – Qualität besser, dennoch Verarbeitungsprobleme</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Mar 2012 21:35:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Qualitativ waren seine Vorgänger nicht die besten Fahrzeuge am Markt, selbst der Renault Laguna II hatte zum Beispiel noch Problemen mit zu hohem Lenkungsspiel, die Renault bei der seit 2007 gebauten dritten Generation scheinbar weitestgehend in den Griff bekommen zu haben scheint. Die aktuelle Baureihe des Renault Laguna, intern auch als Typ T bezeichnet, ist [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Scénic II &#8211; Raumkonzept top, Rest Flop</title>
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		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 17:51:52 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Neben der angenehmen Sitzposition, die den Fahrer etwas über den Dingen thronen lässt und somit auch das Ein- und Aussteigen erleichtert, überzeugt, wie schon beim Vorgänger Renault Scénic I, auch das Raumkonzept der zweiten Generation des französischen Kompaktvans. Leider hat der Renault Scénic II aber anscheinend auch alles Schlechte geerbt, wenn man sich so den [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Espace IV &#8211; viel Platz, leider auch für Schwachstellen</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 18:24:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zwei Dinge bietet der Renault Espace der vierten und somit aktuell noch immer gebauten Generation auf jeden Fall: viel Platz und ein extravagantes Design. An Letzterem konnten konnten auch zwei mehr oder minder kleinere Facelifts nichts ändern, bei den rein äußerlich immer die Scheinwerfer und weitere Teile der Front geändert beziehungsweise auf den neuesten Stand [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Laguna II (Typ G) &#8211; besser, aber noch immer Qualitätsprobleme</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:48:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Wer sich auf dem Markt nach einem gebrauchten Renault Laguna der zweiten Generation umschaut, der darf sich nicht wundern, dass es hier scheinbar unterschiedliche Fahrzeuge gibt. Im Jahr 2005 erfolgte im wahrsten Sinne des Wortes ein Facelift, bei dem es zur Anpassung an andere Modelle aus dem Hause Renault auch für den Laguna das typische [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Scénic I &#8211; Schwachstellen ohne Ende</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 21:10:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ich kann mich noch gut erinnern, als mein Onkel &#8211; immerhin schon fortgeschrittenen Alters und nicht mehr ganz so beweglich seinen ersten Scénic bekam. Der Wagen wurde damals noch als Renault Mégane Scénic gekauft, da er auf dem Renault Mégane I basierte. Die erste Generation des Scénics wurde in zwei Phasen gebaut und erst ungefähr [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Clio III (Typ R) &#8211; Besserung in Sicht</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 20:58:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Wie schon im Beitrag zum Renault Clio II (Typ B) erwähnt, ist es etwas mühselig, wenn man auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach dem seit 2005 erhältlichen Nachfolger Renault Clio III (intern als Typ R bezeichnet) sucht, denn der Clio II wurde und wird auch weiterhin als Renault Clio Campus mit regelmäßigen Facelifts angeboten. Die dritte Generation [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Wind &#8211; das Twingo-Cabriolet</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 14:18:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Als ich den Wagen das erste Mal am Straßenrand geparkt sah, war ich ob der recht eigenwilligen Form sehr erstaunt. Und zugleich überfragt, denn da mir der Wagen vorher auch nicht in der Werbung aufgefallen war, wusste ich gar nicht, was ich hier überhaupt vor mir habe. Es handelte sich nach eingehender Betrachtung um einen [&#8230;]]]></description>
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		<title>Renault Twingo II &#8211; Zum Einheitsbrei mutiert?</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 20:57:26 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Der Renault Twingo der ersten Generation war kein Kleinstwagen wie alle anderen. Er hatte ein außergewöhnliches Design, frische Farben, bunte Knöpfe und Stoffe, es gab (anfänglich) nur einen Motor und eine recht kurze Aufpreisliste. Das kam an und so wurde der Wagen von 1993 bis 2007 gebaut. Natürlich erfuhr er diverse Aktualisierungen, grundsätzlich behielt er [&#8230;]]]></description>
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