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	<title>BlogAuto.de &#187; Daihatsu Cuore Ersatzteile</title>
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	<description>Ein Blog über Autos und Zubehör</description>
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		<title>Daihatsu Cuore (L276) &#8211; die aktuelle und vermutlich letzte hier erhältliche Generation</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Mar 2012 15:38:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Das sie also, die vermutlich letzte Generation des japanischen Kleinwagens aus dem Hause Daihatsu: der intern nüchtern als L276 bezeichnete Cuore. Warum es vermutlich der letzte hier erhältliche Cuore ist? Weil Daihatsu bereits im letzten Jahr angekündigt hat, ab Ende 2013 sein Händlernetz in 10 europäischen Ländern einzustapfen und dort keine Neuwagen mehr auszuliefern &#8211; [&#8230;]]]></description>
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		<title>Daihatsu Cuore (L7) &#8211; in allen Bereichen gewachsen</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 16:23:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[1.000 Euro. Das ist die Summe, die derzeit für einen Daihatsu Cuore der intern als L7 bezeichneten Baureihe mindestens aufgerufen wird. 1999 kam diese auf den Markt, auch wenn es Angaben gibt, dass der Generationswechsel erst 2000 stattgefunden hat. Fakt ist, dass man den L7 auf dem Gebrauchtwagenmarkt schon meiner Erstzulassung aus 1999 bekommt, andersherum [&#8230;]]]></description>
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		<title>Daihatsu Cuore (L501) &#8211; moderner, aber noch immer winzig</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Aug 2011 20:50:18 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zugegeben, auf den ersten Blick unterscheidet sich der Daihatsu Cuore der von 1995 bis 1999 angebotenen vierten Generation, intern L501 genannt, kaum von seinem Vorgänger dem Daihatsu Cuore (L201). Die Grundform dieses Kleinstwagen ist ja auch noch die gleiche wie vorher, aber wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass nun alles etwas rundlicher und moderner [&#8230;]]]></description>
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		<title>Daihatsu Cuore (L201) &#8211; alles sehr klein</title>
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		<pubDate>Fri, 15 Jul 2011 08:05:07 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Obwohl der intern als Typ L201 bezeichnete Daihatsu Cuore im Gegensatz zu seinem Vorgänger um 10 cm angewachsen und nun auch als Viertürer zu bekommen war, ist er mit 3,25 Meter noch immer sehr klein. Aufgrund dieser Tatsache und seiner Form hatte er hierzulande schnell den Spitznamen &#8220;Elefantenrollschuh&#8221; weg. Beim japanischen Kleinstwagen ist allerdings nicht [&#8230;]]]></description>
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