<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BlogAuto.de &#187; Honda Accord Aerodeck</title>
	<atom:link href="http://www.blogauto.de/tag/honda-accord-aerodeck/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogauto.de</link>
	<description>Ein Blog über Autos und Zubehör</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Dec 2017 09:32:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>de-DE</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.5</generator>
	<item>
		<title>Honda Accord IV &#8211; gut, aber leider fast verschwunden</title>
		<link>http://www.blogauto.de/honda-accord-iv-gut-aber-leider-fast-verschwunden/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/honda-accord-iv-gut-aber-leider-fast-verschwunden/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Oct 2011 19:49:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Accord]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Aerodeck]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Antriebswellen]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Lichtmaschine]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Limousine]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Schwachstellen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1764</guid>
		<description><![CDATA[Der Honda Accord der vierten Generation gehört heute zu den eher seltenen Fahrzeugen. Den Vorgänger des Honda Accord V gab es zwar von 1989 bis 1993, aber das ist ja nun auch schon einige Zeit her und die ersten Baujahre gehen zumindest dem Alter nach schon als Youngtimer durch. Ob sie zum echten Klassiker aber [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/honda-accord-iv-gut-aber-leider-fast-verschwunden/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Honda Accord V &#8211; unauffällige Zuverlässigkeit</title>
		<link>http://www.blogauto.de/honda-accord-v-unauffallige-zuverlassigkeit/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/honda-accord-v-unauffallige-zuverlassigkeit/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 15:42:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Accord]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Aerodeck]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Antriebswellen]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Accord Coupé]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=1426</guid>
		<description><![CDATA[Er ist sicherlich kein &#8220;Headturner&#8221;, heißt nach einem Honda Accord dreht sich sicherlich kein Fußgänger um. Bei den älteren Fahrzeugen vielleicht, denn immerhin bedient Honda mit dem Accord bereits seit 1976 sie Mittelklasse und manche Generation hatte noch einen gewissen Reiz. Aber nicht so der hier vorgestellte Honda Accord V. Diese fünfte Generation war langweiliger [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/honda-accord-v-unauffallige-zuverlassigkeit/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
