<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BlogAuto.de &#187; Renault Laguna Schwachstellen</title>
	<atom:link href="http://www.blogauto.de/tag/renault-laguna-schwachstellen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogauto.de</link>
	<description>Ein Blog über Autos und Zubehör</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Dec 2017 09:32:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>de-DE</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.5</generator>
	<item>
		<title>Renault Laguna III (Typ T) – Qualität besser, dennoch Verarbeitungsprobleme</title>
		<link>http://www.blogauto.de/renault-laguna-iii-typ-t-qualitat-besser-dennoch-verarbeitungsprobleme/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/renault-laguna-iii-typ-t-qualitat-besser-dennoch-verarbeitungsprobleme/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2012 21:35:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Bremse]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Grandtour]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Rückleuchten]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Schwachstellen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=2432</guid>
		<description><![CDATA[Qualitativ waren seine Vorgänger nicht die besten Fahrzeuge am Markt, selbst der Renault Laguna II hatte zum Beispiel noch Problemen mit zu hohem Lenkungsspiel, die Renault bei der seit 2007 gebauten dritten Generation scheinbar weitestgehend in den Griff bekommen zu haben scheint. Die aktuelle Baureihe des Renault Laguna, intern auch als Typ T bezeichnet, ist [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/renault-laguna-iii-typ-t-qualitat-besser-dennoch-verarbeitungsprobleme/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Laguna II (Typ G) &#8211; besser, aber noch immer Qualitätsprobleme</title>
		<link>http://www.blogauto.de/renault-laguna-ii-typ-g-besser-aber-noch-immer-qualitatsprobleme/</link>
		<comments>http://www.blogauto.de/renault-laguna-ii-typ-g-besser-aber-noch-immer-qualitatsprobleme/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:48:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Bremsscheiben]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Grandtour]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Kupplung]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Laguna Schwachstellen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.blogauto.de/?p=2354</guid>
		<description><![CDATA[Wer sich auf dem Markt nach einem gebrauchten Renault Laguna der zweiten Generation umschaut, der darf sich nicht wundern, dass es hier scheinbar unterschiedliche Fahrzeuge gibt. Im Jahr 2005 erfolgte im wahrsten Sinne des Wortes ein Facelift, bei dem es zur Anpassung an andere Modelle aus dem Hause Renault auch für den Laguna das typische [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.blogauto.de/renault-laguna-ii-typ-g-besser-aber-noch-immer-qualitatsprobleme/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
