Bereits seit 2003 gibt es die zweite und noch heute aktuelle Generation des Audi A3 – auch wenn diese zwischenzeitlich eine Modellpflege mit einer großen optischen Retusche erfuhr. Denn für das Modelljahr 2006 hielt der Singleframe Kühlergrill Einzug, den nun alle Modelle aus dem Haus mit den vier Ringen ziert. Doch der Reihe nach. Der […]
Lange Zeit hat Audi das Segment der Supersportwagen nicht bedient, was nach der Übernahme von Lamborghini auch logisch erschien. Schließlich wollte man sich da nicht die Kunden abgraben. Dennoch war es irgendwann soweit und Audi besetzte auch diese Fahrzeugklasse. Die Studie Audi Le Mans quattro, die man auch im Spiel Gran Turismo 4 fahren konnte, […]
Audi TT TDI – als ich das las, war doch etwas verwirrt, denn tatsächlich gab es in der zweiten Generation des Audi TT erstmals auch einen Dieselmotor. Ob ein Sportcoupé einen vergleichsweise sparsamen 2-Liter-Diesel mit 170 PS braucht, ist sicherlich eine Frage des eigenen Geschmacks. Aber ich kann bestätigen, dass er sich ganz nett fährt, […]
Was dem Vertreter sein Passat Variant ist, ist dem Dienstwagenfahrer sein Audi A6. Den die Fuhrparkmanager erkannten schnell die Qualitäten dieses durchaus repräsentativen Wagens der Mittelklasse. 1997 kam die viertürige Limousine der zweiten Generation – intern als Typ 4B bezeichnet – auf den Markt und löste damit den Vorgänger Audi A6 C4 ab, der ja […]
Von 1991 bis 2000 wurde das Audi Cabriolet, das auch gerne als Audi 80 Cabriolet bezeichnet wird, angeboten. Es basierte auf dem Audi Coupé B3 Typ 89 Faceliftmodell, ähnelt im Frontbereich mit seinem in der Motorhaube integrierten Kühlergrill also dem Audi 80 B4. Anfänglich war das Cabriolet nur mit dem bekannten Fünfzylindermotor lieferbar, der aus […]
Sein Vorgänger, das eckige Audi Coupé B2, basierte auf dem damaligen Audi 80 B2 und wies eigentlich nur einen in Teilen andere Karosserie auf. Auch das Audi Coupé B3 – intern auch Typ 89 genannt – basierte zwar auf dem Audi 80 B3, war aber eine eigenständige Entwicklung, die nur optische Parallelen zum Audi 80 […]
1994 führte Audi mit dem neuen A6 ein vermeintlich neues Modell ein. Dabei war es nur eine Anpassung an die neue Modellnamenpolitik von Audi. Wie die interne Typenbezeichnung C4 verrät, handelte es sich technisch eigentlich “nur” um einen Audi 100 C4, der einer Modellpflege unterzogen wurde und so bis 1997 weitergebaut wurde. Zu den auffälligsten […]
Mangelnder Komfort war der Hauptkritikpunkt der Kaufinteressierten, die sich damals in der Oberklasse tummelten. Natürlich war auch der Audi A8 der von 1994 bis 2002 gebauten ersten Generation komfortabel, aber halt nicht ganz so sänftenmäßig wie ein 7er BMW oder gar eine Mercedes-Benz S-Klasse aus der Zeit. Das war aber auch nicht der Anspruch, den […]
Die mittlerweile 64. Internationale Automobil-Ausstellung – kurz IAA – steht in Frankfurt am Main vor der Tür. Vom 15. bis 25. September kann man sich hier die Neuheiten der Automobilhersteller sowie Zulieferer und Dienstleister rund um das Thema Auto ansehen. Einen kleinen Ausblick gibt es hier schon mal als Anreiz, der Einfachheit halber alphabetisch nach […]
Er entstand auf Plattform des VW Golf und war so etwas wie die Luxusversion dessen: der Audi A3 der ersten Generation, intern Typ 8L genannt. Das erste Fahrzeug der Kompaktklasse aus dem Hause Audi teilte sich die Plattform, Technik und Motoren mit seinen Konzernbrüdern VW Golf, Seat Leon und Skoda Octavia. Zuerst gab es das […]
Früher war ein Ferrari das am teuersten zu versichernde Auto. Und heute ist es – man lese und staune – ein kein Supersportwagen mehr, sondern ein SUV. Und zwar ein Audi Q7. In Ordnung, es kein normaler Q7, sondern ein Audi Q7 V12 TDI. Aber keine Sorge, alle anderen Versionen sind auch nicht viel günstiger. […]
Verwirrung gefällig? Kein Problem. Der hier zu sehende Wagen ist ein Audi. Soweit so gut, dich nun folgen die Buchstaben- und Zahlenkombinationen, die eigentlich eher was für Insider sind: es ist ein A4 B5 8D. Was aussieht wie ein kryptischer Verschlüsselungscode besagt eigentlich nur, dass es sich um das Modell A4 (Nachfolger des Audi 80) […]
Der Audi 100 der vierten Generation, C4 genannt (was nichts mit Sprengstoffen zu tun hat), löste 1990 seinen Vorgänger Audi 100 C3 ab und wurde bis 1994 gebaut. Eigentlich noch länger, aber Audi änderte seine Modellbezeichnungen, so dass der C4 ab 1994 ein Audi A6 war. Eigentlich war es rein technisch aber nur ein Audi […]
Der VW Tiguan ist mit 572.000 Mal Fahrzeugen seit 2007 Deutschlands beliebtester SUV. Im Juni 2011, wenige Monate vor dem offiziellen Verkaufsstart des VW Tiguan, kommt die Nobel-Variante auf den Markt. Dabei geht es um den neuen Audi Q3 der schon im Listenpreis fast 6.000 Euro teurer sein wird als der neue VW Tiguan mit […]
Die 4. und somit letzte Generation des Audi 80 vor Ablösung durch den Audi A4 war eigentlich nur eine Faceliftversion des Audi 80 B3 (Typ 89). Dafür hat er von diesem auch die guten Anlagen in puncto Langlebigkeit geerbt, Rost ist dank des verzinkten Bleches noch immer kein Thema. Neben dem aktuelleren Außendesign konnte auch […]
Unglaublich, aber wahr: der schnittige Audi TT basiert tatsächlich auf dem Golf. Die erste von 1998 bis 2006 gebaute 1. Generation von Audis neuem Sportcoupé sorgte bereits als Prototyp für Aufsehen und wurde somit fast unverändert zur Serienreife gebracht. Und erneut fand er den Weg in die Medien, leider mit schlechten Nachrichten, denn bei den […]
