Lager im Auto müssen extrem hohen Belastungen trotzen – und das auf lange Zeit. Dabei gibt es überall die unterschiedlichsten Lager bzw. Lagerungen. Von der Welle im Motor oder der Antriebswelle im Getriebe, über die Achsen an sich, bis hin zu den kleinen Lagern im Lüfter des Motorkühlers oder den Lüftungsventilatoren. Wo man auch hinschaut: […]
Am einfachsten und wichtigsten zu erklären ist die sogenannte Fest-Los Lagerung, kurz FLL. Hierbei befinden sich zwei Lager an einer Welle, meist einfache Rillenkugellager. Bei der FLL wird dabei ein Lager sowohl fest mit der Welle über eine Wellen-Naben Verbindung, als auch mit dem Gehäuse über beispielsweise eine Einspannung verbunden. Es muss auf jeden Fall […]
Der letzte Beitrag bildete die Einführung in die Welt der Lager – ein riesiges Spektrum mit zahlreichen Spezialentwicklungen und Innovationen. Um die einzelnen Funktionen eines Lagers zu erklären, werde ich zunächst einmal erklären, was denn überhaupt der Unterschied zwischen einer Lagerung und einem Lager ist.
