Tag Archive

Honda FCEV Concept

Published on 16. November 2013 By Marvin Bauch

Brennstoffzellenautos – vor 10 Jahren war das noch Utopie. Seit kurzem aber hat Honda ein Concept Car präsentiert, welches allein mit der Brennstoffzellentechnik betrieben wird. Die Zelle ist dabei direkt im Motorraum platziert, weshalb sehr viel Platz im Innenraum zur Verfügung steht. Honda will den FCEV bzw. eine Abwandlung davon im Jahr 2015 auf den […]

Honda Accord VII – endlich auch wieder als Kombi

Published on 19. Februar 2012 By admin

Was auch immer Honda geritten hat, beim Vorgänger – dem Honda Accord VI – keinen Kombi mehr anzubieten, mit der siebten Generation wurde dieser Fauxpas behoben. Die zwei auf dem europäischen Markt erhältlichen Karosserievarianten waren somit eine viertürige Limousine ab Produktionsbeginn 2002 und ein fünftüriger Kombi namens Honda Accord Tourer ab dem Frühjahr 2003. Ein […]

Honda Jazz III – gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Published on 22. Januar 2012 By admin

Im Jahr 2008 stand der Honda Jazz der dritten Generation in den Startlöchern, um seinen Vorgänger – den Honda Jazz II – abzulösen. Dabei wurde das äußere Erscheinungsbild nur behutsam modernisiert, der Kleinwagen gewann an Länge und Breite, die Höhe des fünftürigen Steilhecks blieb dabei unangetastet. Dafür soll sich in Sachen Technik Einiges verbessert haben, […]

Honda Civic VIII – gewagtes Design, solide Technik

Published on 20. November 2011 By admin

So bieder der Honda Civic der siebten Generation im Vergleich zu seinem Vorgänger auch aussah, beim Civic der achten Generation schöpfte Honda in Sachen Design aus den Vollen und zauberte ein meines Erachtens nicht mehr massenkompatibles Auto. Die eigenwillig gestaltete Front mit diesem dem Anschein nach durchgehenden Leuchtenband spaltet die autofahrende Nation in zwei Lager: […]

Honda Civic VII – jetzt auch familientauglich

Published on 9. November 2011 By admin

Man sieht ihm den Zuwachs in der Größe direkt an, wie ich finde. Der Honda Civic der siebten Generation hatte vor allen Dingen in der fünftürigen Schrägheckvariante etwas von einem kleinen Van. Dieser Eindruck wird durch den flacheren Übergang von der Motorhaube zur Frontscheibe unterstützt. Innen war der Civic VII, der intern als Typ ES […]