Honda

Fest installierter Staubsauger in einem Auto

Posted by on 12. August 2013 at 1:52 am

Wer dachte, Haushaltsgeräte und Autos können schlecht fusionieren, der hat falsch getippt: Hoda baut seit Neustem in dem Van Odyssey einen fest installierten Staubsauger ein, welcher getarnt hinter der Kofferraumabdeckung sitzt. So ist er aus dem Blickfeld und dennoch immer parat. Der Staubsauger wird dabei über das Bordnetz mit Strom versorgt und kann so mühelos […]

Honda Accord VII – endlich auch wieder als Kombi

Posted by on 19. Februar 2012 at 8:14 pm

Was auch immer Honda geritten hat, beim Vorgänger – dem Honda Accord VI – keinen Kombi mehr anzubieten, mit der siebten Generation wurde dieser Fauxpas behoben. Die zwei auf dem europäischen Markt erhältlichen Karosserievarianten waren somit eine viertürige Limousine ab Produktionsbeginn 2002 und ein fünftüriger Kombi namens Honda Accord Tourer ab dem Frühjahr 2003. Ein […]

Honda Jazz III – gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Posted by on 22. Januar 2012 at 9:35 pm

Im Jahr 2008 stand der Honda Jazz der dritten Generation in den Startlöchern, um seinen Vorgänger – den Honda Jazz II – abzulösen. Dabei wurde das äußere Erscheinungsbild nur behutsam modernisiert, der Kleinwagen gewann an Länge und Breite, die Höhe des fünftürigen Steilhecks blieb dabei unangetastet. Dafür soll sich in Sachen Technik Einiges verbessert haben, […]

Honda Civic VIII – gewagtes Design, solide Technik

Posted by on 20. November 2011 at 4:26 pm

So bieder der Honda Civic der siebten Generation im Vergleich zu seinem Vorgänger auch aussah, beim Civic der achten Generation schöpfte Honda in Sachen Design aus den Vollen und zauberte ein meines Erachtens nicht mehr massenkompatibles Auto. Die eigenwillig gestaltete Front mit diesem dem Anschein nach durchgehenden Leuchtenband spaltet die autofahrende Nation in zwei Lager: […]

Honda Civic VII – jetzt auch familientauglich

Posted by on 9. November 2011 at 11:53 am

Man sieht ihm den Zuwachs in der Größe direkt an, wie ich finde. Der Honda Civic der siebten Generation hatte vor allen Dingen in der fünftürigen Schrägheckvariante etwas von einem kleinen Van. Dieser Eindruck wird durch den flacheren Übergang von der Motorhaube zur Frontscheibe unterstützt. Innen war der Civic VII, der intern als Typ ES […]