Honda Civic VIII – gewagtes Design, solide Technik

So bieder der Honda Civic der siebten Generation im Vergleich zu seinem Vorgänger auch aussah, beim Civic der achten Generation schöpfte Honda in Sachen Design aus den Vollen und zauberte ein meines Erachtens nicht mehr massenkompatibles Auto. Die eigenwillig gestaltete Front mit diesem dem Anschein nach durchgehenden Leuchtenband spaltet die autofahrende Nation in zwei Lager: […]

Honda Civic VII – jetzt auch familientauglich

Man sieht ihm den Zuwachs in der Größe direkt an, wie ich finde. Der Honda Civic der siebten Generation hatte vor allen Dingen in der fünftürigen Schrägheckvariante etwas von einem kleinen Van. Dieser Eindruck wird durch den flacheren Übergang von der Motorhaube zur Frontscheibe unterstützt. Innen war der Civic VII, der intern als Typ ES […]

Honda Civic V – solides Drehzahlwunder

Auch die Motoren des Honda Civic der fünften Generation waren wie die Aggregate des Nachfolgers Honda Civic VI wahre Drehzahlwunder. Aus dem relativ geringen Hubraum von 1,3 bis gerade einmal 1,6 Litern schöpften die kleinen Japaner eine Leistung von durchaus ausreichenden 75 PS im Einstiegsmodell bis hin zu 160 PS, die in den VTi-Versionen dank […]

Honda Civic VI – haltbar, trotz hoher Drehzahlen

Der Honda Civic tummelt sich in der Kompaktklasse gegen Golf und Co. Und das bereits seit den 70er Jahren, in denen die erste Generation mit etwas Verspätung auch in Deutschland präsentiert wurde. Aktuell wird die 8. Generation als Neuwagen angeboten, in diesem Beitrag geht es um die 6. Generation, die von 1995 bis 2001 angeboten […]